Производство и реализация нефтепродуктов на Нефтеперерабатывающем заводе в Самарском регионе по давальческой схеме.

Цели проекта:
Обеспечивать на постоянной основе внутренний рынок Самарской области качественными нефтепродуктами по оптимальной цене.

Какую потребность потенциальных потребителей удовлетворяет проект:
Потребность в оптимальных по цене и качеству нефтепродуктах: бензин для промышленных целей, топливо печное светлое, мазут.

Конкурентные преимущества проекта:

• Высокая рентабельность инвестиций. От 97% до 130% годовых на вложенный капитал.
• Низкие затраты на транспортировку сырой нефти до переработчика. Поставщик нефти и переработчик находятся в одном регионе;
• Высокое качество нефти. Плотность при 20% 0,819, содержание серы 0,684, вода отсутствует, выход фракций при 340 град. 65%;
• Высокое качество готовых нефтепродуктов, благодаря хорошо налаженным производственным процессам у переработчика;
• Перспективный рынок сбыта и клиенты, готовые покупать сегодня до 90% всего объема произведенных нефтепродуктов. Качество нефтепродуктов высокое. Паспорта на готовые нефтепродукты прилагаются к настоящей презентации; в Самаре действуют три крупных НПЗ (Самарская группа) – ОАО Куйбышевский НПЗ, ОАО Новокуйбышевский НПЗ, ОАО Сызранский НПЗ, принадлежавшие ранее ЮКОСУ, а сейчас Роснефти. Также в Самаре действуют восемь мини НПЗ, в том числе и тот, накотором планируется реализовывать проект. Тем не менее, до 50% нефтепродуктов, продаваемых на рынке самары завозится из Башкирии и Татарстана компаниями, которые работают по давальческой схеме с группой Уфимских НПЗ;
• Есть предварительная договоренность с поставщиком нефти о возможном снижении цены на 15% при объеме закупок 5 000 тонн и выше.
• Хорошая рыночная конъюнктура в Самарском регионе.

Объемы производства/строительства (в год):
5000 тонн переработки сырой нефти в месяц. Выход нефтепродуктов составляет 96%.

Объемы реализации (в год):
88 млн. руб. в месяц, 654 млн. руб. в год

География реализации продукции/проектов по строительству:
Производство в Самарской области, реализация в Самарской области, Саратовской области, Пензенской область.

Краткая справка о состоянии отрасли в стране реализации проекта:
Темпы роста производства нефтепродуктов в России существенно отстают от спроса. Многие заводы не загружены на полную мощность. Связано это с тем, что госкорпорациям, таким как Роснефть, Газпромнефть выгоднее отправлять сырую нефть на экспорт, чем производить нефтепродукты на внутреннем рынке.

Краткая справка о состоянии отрасли на региональном уровне:
В самарском регионе находится один из крупнейних нефтедобывающих кластеров в России. Еще со времен СССР известно, что переработку сырой нефти географически выгодно осуществлять либо в регионе нахождения нефтедобывающих компаний (транспортные издержки на перевоз нефти и нефтепродуктов достаточно высоки), либо в регионе перспективного рынка сбыта.

В самарском регионе присутствуют оба эти условия:

1. 13 нефтедобывающих компаний, самой крупной из которых является Самаранефтегаз, принадлежавшая ранее ЮКОСУ, а сейчас Роснефти (на ее долю приходится до 80% добываемой нефти в регионе);
2. 12 малых нефтедобывающих компаний;
3. Перспективный рынок сбыта: в Самаре действуют три крупных НПЗ (Самарская группа) – ОАО Куйбышевский НПЗ, ОАО Новокуйбышевский НПЗ, ОАО Сызранский НПЗ, принадлежавшие ранее ЮКОСУ, а сейчас Роснефти. Также в Самаре действуют восемь мини НПЗ, в том числе и тот, накотором планируется реализовывать проект. Тем не менее, до 50% нефтепродуктов, продаваемых на рынке самары завозится из Башкирии и Татарстана компаниями, которые работают по давальческой схеме с группой Уфимских НПЗ;
4. Во времена ЮКОСА, самарский рынок нефтепродуктов обслуживал только ЮКОС, других игроков почти не было. У ЮКОСА была сильная розница (Торговые Дома), и профессионально поставлена реализация. Росла нефтедобыча и переработка (значительный обьем добытой нефти, переработывался на предприятиях самарской группы (Куйбышевский, Новокуйбышевский и Сызранский НПЗ), и отправлялся на внутренний рынок. А сейчас, предприятия самарской группы загружены на 60%, нефтедобыча снизилась. Роснефти, как госкорпорации, выгодно отправить сырую нефть на экспорт, из-за высоких пошлин, а не направлять ее на переработку на предприятия самарской группы. Кроме того, у Роснефти слабо развита розница и сбыт. Поэтому рынок самары сегодня перспективен, здесь нет сильных игроков, многие фирмы, работающие по давальческой схеме с предприятиями уфимской группы, реализуют в самаре свои нефтепродукты. Плюс еще и акция Медведева в 2010 году, подогретая крупными нефтяными переработчиками и направленная на закрытие мини НПЗ привела к тому, что из 22-х мини НПЗ в Самаре, осталось только 8. Остальные закрыты, либо лишены лицензии из-за нарушений требований и норм ГосТехНадзора, регулирующих производство и хранение нефтепродуктов.

Эти четыре фактора определяют инвестиционную привлекательность проекта проекта.

Организация переработки угля в моторные топлива:

• дизельное топливо,
• бензин,

пригодные для транспортировки и реализации.
Проект производства моторного топлива включает в себя переработку углеводородного сырья (уголь) в дизельное топливо, путем ожижения бурого угля, получения синтез-газа и дальнейшее его обогащение в моторное топливо.
Для реализации проекта необходимо:

• закупить технологическую линию,
• произвести монтаж и пуско-наладку,
• арендовать офисное помещение в г. Иркутске и производственную базу в г. Ангарске на промплощдке АНХК с ж/д тупиком общей площадью 1-2 га,
• оформить все юридические документы, относящиеся к деятельности НПЗ.

Текущее состояние проекта находится на стадии привлечения денежных средств со стороны, т.к. собственных на реализацию данного проекта нет.
Оборудование имеет все разрешительные документы для лицензирования деятельности, патенты.
Оборудование работоспособно, отгружено более 10 комплектов заказчикам по России.
Есть более подробное ТЭО.
Заключены договора:

• с поставщиком сырья,
• покупателем топлива (весь годовой обьем),
• производителем оборудования, т.е. деньги необходимы для исполнение контрактов.

Цели проекта:
Создание современного высокотехнологичного нефтеперерабатывающего завода (комплекса) полного цикла с заданной проектом глубиной переработки нефти не менее 90% с производством высоколиквидных товарных автомобильных топлив.

Какую потребность потенциальных потребителей удовлетворяет проект:
Планируемый выпуск товарной продукции:

• бензин автомобильный «Регуляр Евро-92» по ГОСТ Р 51866-02 (ЕН 228-99);
• бензин автомобильный «Премиум-95» по ГОСТ Р 51105-97;
• дизельные топлива Евро по ГОСТ Р 52368 (ЕН 590:2004) вид II (Евро 4), сорт Е (летнее), класс 3 (зимнее);
• нефтяные битумы дорожные по ГОСТ 22245-90 - сжиженная пропан-бутановая фракция СПБТ по ГОСТ 20448-90. 

Конкурентные преимущества проекта:
Главным преимуществом предлагаемого проекта является обеспечение высокой рентабельности производства за счёт:

• получения высококачественных автомобильных топлив квалификации «Евро»;
• исключения из ассортимента выпускаемой продукции низколиквидных котельных топлив (топочных мазутов марок М-100, М-40 и т.п.);
• технологическая возможность самообеспечения производств НПЗ электроэнергией теплом и технологическим топливным газом.