Судно должно иметь двойной корпус, внешний и внутренний. Внешний корпус по всей внутренней поверхности должен быть обшит эластичными гидроподушками наполненной рабочей жидкостью каждый из которых имеет впускной и выпускной клапаны.
Учитывая, что энергия волн на преодоление которой тратится до 40% мощности силовой установки является полезной можно представить что суда данного класса будут экспортно-ориентированными и вне конкуренции на мировом рынке.
90% прибыли предлагается в распоряжение инвестору.
Инвестору предлагаться : произвести патентование на имя автора данного проекта.
Возможны и другие варианты.
Прибыль не менее 100% от суммы вложений.

Приобретение/постройка 6 (шести) новых высокотехнологичных, высокорентабельных судов многоцелевого назначения, класса река-море, дедвейтом DWT 8600 тонн каждый, валовой вместимостью более 14 тыс. куб. м и контейнеровместимостью 518 TEU, с применением новейших методов постройки судов и инновационных технологий, полнофункциональных навигационно – электронно - картографических систем и оборудования с учётом требований международных конвенций.

Данный тип судов в устьевых (речных) условиях плавания, при сравнительно небольшой осадке 4,0 м позволяет принять на борт до 7 тыс. тонн груза и бесперевалочно доставлять их из устьевых и мелководных морских портов РФ, Украины и других Европейских стран в морские и океанские порты и в обратном направлении.

Цели проекта:
Создание крупной транспортно-логистической компании с современным высокорентабельным флотом, способным осуществлять без перевалочную перевозку грузов из устьевых портов в морские и океанские, с целью достижения лидирующих позиций в сегменте смешанных река-море перевозок Азово-Черноморского бассейна.

Какую потребность потенциальных потребителей удовлетворяет проект:
Предполагаемые услуги: перевозка грузов и сопутствующие услуги.
Функциональность: генеральные, навалочные грузы, лес, режимные грузы, контейнеры и т.д.

Сопутствующие услуги:

• фрахтовые операции в сфере морских перевозок;
• полное оперативное управление судами;
• коммерческий менеджмент судов;
• технический менеджмент и ремонт судов;
• аналитическое исследование морского рынка;
• страхование судов и грузов;
• консультационные услуги в сфере морского права;
• крюинг;
• экспедирование с сюрвей в портах Азовского моря;
• агентирование судов в портах: Ростов и Азов;
• продажа и покупка судов.

Объемы производства/строительства (в год):
Предполагаемый объем перевозок: более 1 000 000 тонн/год.

География реализации продукции/проектов по строительству:
Планируемый район эксплуатации судов: бассейны Азовского, Чёрного, Средиземного морей, континентальной Европы и международных внутренних водных путей, с возможной передислокацией, в зависимости от уровня фрахтового рынка, в бассейн Балтийского и Северного морей или Индийского и Тихоокеанского региона.

Резюме проекта:
«Создание современной судоходной компании с высокотехнологичным флотом для организации международных морских перевозок», сегмент «река-море».

Инвестору предлогается долевое участие в строительстве боксов для маломерных судов на берегу реки Обь с правом собственности.
Возврат предпологается путем продажи собственности.
Планируемая минимальная сумма прибыли составит 50% от вложенных средств.