Оптовые поставки позиций FRESH, на распределительные центры АО Тандер; X5 Retal Group
Импорт от производителей Китай, Иран, Вьетнам, Турция, Египет, Марокко, Алжир, Сербия, Кот'Ивуар.
Поставки производятся всеми видами транспорта по Inkoterms-2010, на распределительные центры (Новороссийск, Смоленск, Колпино, Ленинградская область, Пенза, Стерлитамак).
Финансовая модель через ОАЭ, Дубай (компания инициатора), Банк COMMERCIAL BANK OF DUBAI
В Российской Федерации аккредитация компании (AGT LLC, Dubai)
Сумма - 320.000.000 руб. (€5М)
Займ под проценты - ?
Долевое участие 50/50 с чистой прибыли.
У КОМПАНИИ ИНИЦИАТОРА ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫПУСКА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАЙМА В ВИДЕ SBLC ОТ DEUTSHE BANK AG

Приобретение/постройка 6 (шести) новых высокотехнологичных, высокорентабельных судов многоцелевого назначения, класса река-море, дедвейтом DWT 8600 тонн каждый, валовой вместимостью более 14 тыс. куб. м и контейнеровместимостью 518 TEU, с применением новейших методов постройки судов и инновационных технологий, полнофункциональных навигационно – электронно - картографических систем и оборудования с учётом требований международных конвенций.

Данный тип судов в устьевых (речных) условиях плавания, при сравнительно небольшой осадке 4,0 м позволяет принять на борт до 7 тыс. тонн груза и бесперевалочно доставлять их из устьевых и мелководных морских портов РФ, Украины и других Европейских стран в морские и океанские порты и в обратном направлении.

Цели проекта:
Создание крупной транспортно-логистической компании с современным высокорентабельным флотом, способным осуществлять без перевалочную перевозку грузов из устьевых портов в морские и океанские, с целью достижения лидирующих позиций в сегменте смешанных река-море перевозок Азово-Черноморского бассейна.

Какую потребность потенциальных потребителей удовлетворяет проект:
Предполагаемые услуги: перевозка грузов и сопутствующие услуги.
Функциональность: генеральные, навалочные грузы, лес, режимные грузы, контейнеры и т.д.

Сопутствующие услуги:

• фрахтовые операции в сфере морских перевозок;
• полное оперативное управление судами;
• коммерческий менеджмент судов;
• технический менеджмент и ремонт судов;
• аналитическое исследование морского рынка;
• страхование судов и грузов;
• консультационные услуги в сфере морского права;
• крюинг;
• экспедирование с сюрвей в портах Азовского моря;
• агентирование судов в портах: Ростов и Азов;
• продажа и покупка судов.

Объемы производства/строительства (в год):
Предполагаемый объем перевозок: более 1 000 000 тонн/год.

География реализации продукции/проектов по строительству:
Планируемый район эксплуатации судов: бассейны Азовского, Чёрного, Средиземного морей, континентальной Европы и международных внутренних водных путей, с возможной передислокацией, в зависимости от уровня фрахтового рынка, в бассейн Балтийского и Северного морей или Индийского и Тихоокеанского региона.

Управляющая компания предлагает участие в своих проектах.
Регион интересов - Курская область, Республика Крым.
Проекты:
- логистический проект, приобретение (развитие) морского зернового терминала в Крыму;
- девелоперский проект, коттеджное строительство в Курске (~20га) инвестиционная доходность 20% в год.
Заключаем договора инвестирования на суммы от 3 до 10 млн. руб.
Минимальный срок - 1 год, на начальном этапе сотрудничества.
Выплачиваемый ежемесячный инвестиционный процент 1,5 – 2 % в рублях.
Принимаем ликвидные акции в оперативное управление (предлагайте условия).
Стратегическое финансирование согласовано письмом с Банком развития ВЭБ
(исходящий № 676/100100 от 11.12.2015 года)
Страхуем финансовые риски по договорам.

Инвестиции в экспорт зерна в Иран до 40%
С частными инвесторами работаю 2 года. Предлагаю следующие условия для инвесторов:
- Сумма инвестиций от 5 000 000 руб.
- Гарантированный доход от 25%
- При инвестициях от 25 000 000 руб. готов обсудить индивидуальные условия. Возможная доходность инвестора 35-40%.
- Выплата дивидендов ежеквартально
- Обеспечение инвестиций на 240 000 000 руб.
- Для инвесторов от 100 млн. предлагаем покупку и строительство логистических хабов в рамках строительства транспортного коридора "Север-Юг" . Условия при встрече.
Важно: Условия актуальны до конца мая. Сезон.

Строительство и последующая эксплуатация логистического центра в Новосибирске.
Есть земля - 1,7 га, коммуникации.
Необходимы инвестиции на строительство самого центра площадью 9000 м.кв.