14 140 000 000 Организация судоходной компании по эксплуатации судов типа река-море для перевозки водным транспортом зерновых и иных сельскохозяйственных грузов на территории г.Ейск Краснодарского края.

Проект предусматривает покупку не менее 3 транспортных судов класса «река-море», отвечающим всем требованиям экономической конъектуры фрахтового рынка бассейна Азовского, Чёрного, Мраморного, Средиземного морей, с учётом гидро-метеорологических, политических и иных особенностей выше указанного района плавания судов.

Экономическое обоснование целесообразности проекта построено на расчёте экономических показателей эффективности одного судна проекта 005RSD06.01:

• общая сумма расходов судовладельца в течение месяца - 7,1 млн. руб.;
• расходы первого месяца реализации проекта - 7,8 млн. руб.;
• общая сумма ежемесячного дохода от эксплуатации судна - 12,0 млн. руб.;
• размер валовой прибыли за месяц - 4,9 млн. руб.;
• величина чистой прибыли проекта за месяц - 3,1 млн. руб.;
• величина рентабельности издержек - 69,34%;
• величина коэффициента рентабельности - 0,44;
• себестоимость перевозок: 0,69 руб/тмиль;
• ставка фрахта точки безубыточности проекта (при рыночном уровне ставки фрахта в 990 руб/т): 614 руб/т.

Краткая справка о состоянии отрасли в стране реализации проекта:
Анализ международного фрахтового рынка регионов Средиземного и Каспийского морей  выявил наличие неудовлетворённого спроса на перевозку зерновых грузов. Наличие в Южном федеральном округе больших посевных площадей, занятых под зерновые и иные культуры, пользующиеся спросом, а также хорошие виды на урожай 2013 года, создаёт предпосылки удовлетворения спроса на зерно не только среди отечественных, но и среди иностранных покупателей.

Реализация экспорта зерна отвечает не только стратегическим интересам России, укрепляя её положение как надёжного поставщика сельскохозяйственной продукции на международный продовольственный рынок, но представляется  нам заслуживающей внимания с точки зрения получения прибыли.

Краткая справка о состоянии отрасли на региональном уровне:
Одним из основополагающих критериев выбора судна для  покупки является гидрологические особенности акватории порта Ейск. 
 
Наличие исправного подруливающего устройства на судах, заходящих в порт Ейск, обеспечивает не только оперативность и безопасность швартовых операций, но и даёт возможность для уменьшения суммы дисбурсментского  счета, так как наличие работающего подруливающего устройства, что, согласно местных портовых правил,  позволяет капитану судна использовать меньшее количество портовых буксиров в процессе швартовой операции. Единственным классом судов, в целом отвечающим всем вышеперечисленным требованиям, являются суда класса «река-море», поэтому выбирать судно следует из судов этого класса. 

Ещё одним немаловажным критерием для выбора судна, является величина судовой партии грузов, планируемых грузоотправителями к отправке.

14 140 000 000

5 лет

Россия, Краснодарский край, Ейский район, городское поселение Ейское, г.Ейск